美国AIRPOT气缸上海总经销

美国AIRPOT气缸上海总经销
美国AIRPOT是我司的一级代理品牌，也是我司的优势品牌之一。06年我司与美国AIRPOT公司成功签订合作条约，并授权代理美国AIRPOT的产品，客户遍布国内每个地方，还有些出口的。我司可以直接从厂家采购自己报关进口。这样能确保客户的产品是德国*的力士乐产品，从而客户可以避免国内代理、办事处和经销商的分级代理，层层盘剥的 模式，享受到价格低货期短而且欧洲原装的采购服务。对于一些德国产品，我们通过 集中批量采购以获取厂商*折扣，可以提供比国内市场价格更低的报价。对于不太容易找到的德国及 欧洲小品牌的工业产品，我们可以帮助您寻找并代为采购，为本公司直接供货的欧洲中小企业已达1000 多家。

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美国AIRPOT气缸技术参数：
1)美国AIRPOT无杆气缸的特性无杆气缸的特性分为静态特性和动态特性.1)美国AIRPOT无杆气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的zui低作业压力,zui高作业压力,摩擦阻力等参数.无杆气缸的动态特性是指在无杆气缸运动过程中无杆气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度,位移等参数随时刻的改变状况.它能真实地反映无杆气缸的作业功能
2)负载率β从对无杆气缸运转特性的研讨可知,要准确断定1)美国AIRPOT无杆气缸的实践输出力是艰难的.所以在研讨无杆气缸功能和断定无杆气缸的出力时,常用到负载率的概念.无杆气缸的负载率β界说为β=无杆气缸的实践负载F×100%无杆气缸的理论输出力Ft(l3-5)无杆气缸的实践负载是由实践工况所决议的,若断定了无杆气缸负载率θ,则由界说就能断定无杆气缸的理论输出力,然后能够核算无杆气缸的缸径.关于阻性负载,如无杆气缸用作气动夹具,负载不发生惯性力,通常选择负载率β为0.8;关于惯性负载,如无杆气缸用来推送工件,负载将发生惯性力,负载率β的取值如下β<0.65当无杆气缸低速运动,v<100mm/s时;β<0.5当无杆气缸中速运动,v=100～500mm/s时;β<0.35当无杆气缸高速运动,v>500mm/s时.无杆气缸在恰当的状况下可合作电磁阀运用到达更快的速度。
3)1)美国AIRPOT无杆气缸的输出力无杆气缸理论输出力的规划核算与液压缸相似,可拜见液压缸的规划核算.如双效果单活塞杆无杆气缸推力核算如下:理论推力(活塞杆伸出)Ft1=A1p(13-1)理论拉力(活塞杆缩回)Ft2=A2p式中(13-2)Ft1,Ft2——无杆气缸理论输出力(N);A1,A2——无杆腔,有杆腔活塞面积(m2);p—无杆气缸作业压力(Pa).实践中,因为活塞等运动部件的惯性力以及密封等有些的摩擦力,活塞杆的实践输出力小于理论推力,称这个推力为无杆气缸的实践输出力.
4)1)美国AIRPOT无杆气缸耗气量无杆气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气量,通常状况下,无杆气缸的耗气量是指自在空气耗气量.

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部分型号：
2KS160A1.5TX、
2KS160A2.0NF、
2KS160A2.0NY、
2KS160A2.0NX、
2KS160A2.0TF、
2KS160A2.0TY、
2KS160A2.0TX、
2KS160A3.0NF、
2KS160A3.0NY、
2KS160A3.0NX、
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2KS160A3.0TX、
2KS160B.5NF、
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2KS160B3.0TX、
2KS160C.5NF、
2KS160C.5NY、
2KS160C.5NX、
2KS160C.5TF、
2KS160C.5TY、