ATOS*电磁阀上海代理

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从20年前，国内一直在使用阿托斯进口电磁阀，现在国内也涌现出大量的国内设计研发制作的电磁阀。国内功能性能*与国外电磁媲美。但是呢，现在很多工厂都是用的进口电磁阀，一时跟换，会造成很大的 麻烦，到时其他零件需要一起跟换。以往对国内高速列车上装配的法国阿尔斯通公司出产的电磁阀商品。据悉，由中国航天科工河南航天工业总公司695厂研发的4种高铁阀门以97.3分 的高分顺畅通过北京赛德高科铁道电气科技有限公司审阅。至此，该厂为高速列车配套研发的电磁阀、减压阀等商品的技术水平现已达到了国外同类商品水平，中国 电磁阀、减压阀等商品现已跳上一个新台阶。695厂为高速列车研发的电磁阀、减压阀等商品已具有代替进口商品的潜力，一起为高速列车配套阀门的研发、出产 制作和实验检测才能也现现已过实验查验。
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调节精度受限，适用介质受限。
电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节 ，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验试用阶段）所以调节精度还受到一 定限制。电磁阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能适用，如属杂质 须先滤去。另外，粘稠状介质不能适用，而且，特定的产品适用的介质粘度范围 相对较窄。
型号多样，用途广泛。电磁阀虽有先天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满 足各种不同的需求，用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先 天不足，如何更好地发挥固有优势而展开。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请 及时沟通、指正。

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