力士乐外啮合齿轮泵的特征
1．困油表象
为了使力士乐齿轮泵能接连平稳作业，有必要使齿轮啮合的重叠系数?>1，以保证作业的任～刹那间至少有一对轮齿在啮合，于是总会呈现两对轮齿一起啮合的状况，这时就在两对啮合的轮齿之间发生一个和吸、压油腔均不相通的闭死容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个关闭的容积内。跟着齿轮的转动，困油区的容积巨细发生变化，如图3—5所示，当容积缩小时[由图A(a)过渡到图A(b)]，因为无法排油，困油区内的油液遭到揉捏，压力急剧添加；跟着齿轮的持续转动[由图A(b)过渡到图A(C)]，困油区容积又逐步变大，因为无法补油，困油区构成部分真空。这种需求排油时无处可排，而需求被充油时，又无法弥补的表象就叫做困油表象。
齿轮泵的困油表象有很大危害。因为油液的压缩性很小，并且困油区又是一个密封容积，所以被困油液遭到揉捏后，就从零件合作外表的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承遭到很大的附加载荷，一起发生功率丢失，还会使油温添加。当困油区容积变大时，困油区构成部分真空，液压油中的气体被分出，以及油液气化发生气泡，进入液压体系，引起振动和噪声。此外，还使泵的流量削减，形成瞬时流量的波动性添加。
消除困油的方法，一般是在齿轮泵两侧盖板上开卸荷槽[见图A(d)所示]，当困油区容积变小时，使困油容积与通向排油腔的卸荷槽相通，将困油区中的油液排出；当困油容积变大时，则经过另一卸荷槽，使困油容积与吸油腔相通，完成补油。