力士乐Rexroth现货

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两齿侧接触在常规的外啮合齿轮泵中，齿轮在工作时只是前齿侧密封接触。而在迄今为止的SILENCE泵中，由于齿轮轴间距和齿轮轮廓的误差都非常小的原因而设计成无间隙的两齿侧接触的结构，这样使得背齿侧也能够密封，从而提高了液压油的排量，不仅使排油更加连续，而且脉冲也减少了大约75%，因而有效地降低了整个液压设备的振动和噪音。

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斜齿啮合在我们的*个出发点中，我们将两齿侧接触原理应用在减速器常用的斜齿啮合结构中，这种方式特别有效地降低了泵的噪音，因为通过斜齿啮合使齿对的啮合变换和由此而产生的传递力的波动不在整个齿轮的宽度上同时进行，因此，使整个过程在空间和时间上进行了分配，从而使啮合的齿轮对始终处在特别安静的运行状态。使挤压油腔消失为了达到制造出全新一代的静音型外啮合齿轮泵的目的，仅采用上述原理的组合还是远远不够的，使新泵的研发工作取得突破的是所采用的另一个原理。
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0510415316 AZPF-11-008LCP20KB-S0007
0510415321 AZPF-11-008LCP20MB-S0007
0510415325 AZPF-10-008LCN20MB-S0288
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