brow电磁阀

1、如果另一个SFCC确认不对称，WTB电磁阀通电，PCU断电，襟翼驱动系统停止地面上只能通过集中故障显示系统CFDS对WTB。

2、信号送给WTB电磁阀，PCU断开连接，翼尖刹车锁定如果SFCC1未确定有故障，SFCC2被认为故障反之亦然图3六 半速操。

3、图五总结简单的说，WTB的电磁阀在接收到SFCC给出的做动信号后，控制液压驱动一个类似于刹车的摩擦片组件来阻止襟缝翼传动。

4、WTB如果襟缝翼控制计算机SFCCs检测到不对称和失控等异常操作，翼尖刹车WTB会停止并保持传输一旦应用，WTB只能。

5、每个WTB的作动器均有两个电磁阀，分别受SFCC1和SFCC2控制，驱动作动器的液压源是不同，缝翼WTB两边均是由蓝绿系统来驱。

6、组件的电磁阀断电信号，WTB 会终止襟翼缝翼传输或锁定襟翼缝翼，防止襟翼缝翼不一致A330 飞机曾经出现过类似的FLAP 或。

7、WTB作动器各有两个电磁阀，分别受 SFCC12控制，驱动的液压源也不同，缝翼 WTB两边均由蓝绿系统驱动，左大翼襟翼 WTB。

8、从而确定从控机车停放制动状态，从控机车通过WTB信号获取停放制动请求，从而输出停放制动施加信号停放制动施加除操作台面按。